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Fourgon aménagé, Elios Van 63px, présentation


6m36 de Long. Grâce à ce châssis ici le maxi : 3t5 au lieu de 3t3 de charges maxi.
Citroën Jumper, juste que je n'aime pas du tout ces fourgons PSA actuel (2019). Après 2.0l - 130CV OK. Mais alors 6 vitesses ? Comme je dis tout le temps, en cc donc camping-car on est un escargot ou une tortue sur la route, on à notre maison avec nous. Pas besoin de se presser et donc on économise.
6 vitesses c'est surtout pour autoroute. Vous vous voyez vous consommez plus car surélevé, puis à chaque péage être au tarif 2 ?
Non car un cc c'est l'évasion, l'aventure, on n'est pas du tout pressé. On arrive quand on arrive.

Sa largeur de 2m05, je suppose sans les rétros et c'est un bon minimum confortable, car on peut aussi avec moins large, mais on se retrouve vite un peut juste. Donc sa largeur est OK.

Sa Hauteur de 2m59 lanterneau inclu, très important quand on passe sous certains ponts etc. Sinon un bon 2m50 de H, mais si on ne contait pas le lanterneau, on irait tôt ou tard sur de la casse.

4 places CG ??? Ils pouvaient pas en foutre 5 ? Bon après avec le mobilier on perd vite pas loin d'un siège pour rester bien confortablement assis.

Eau propre 100 litres, voila qui est un très bon compromis, mais tout le monde ne pourras pas se doucher en même temps, à moins d'avoir un robinet dans les parages. Après l'eau potable reste quand même toujours mieux avec un bon jerrican. Honnêtement c'est parfait car qui dit maison réduite, dit économiser.

Chauffage et chauffe-eau au gaz, moi je dis que c'est top ! Oui car je pense toujours au bivouac et autres arrêts imprévus au cours des trajets.

Honnêtement au poste de conduite, avoir un commodo régulateur de vitesse, je crains que ce ne soit pas du tout commode, car il y a déjà tout l'éclairage de ce côté là. Même le groupe Renault pour le coup fait mieux même sur Dacia avec tout ce qui est régulateur de vitesse et limiteur de vitesse au volant, avec un bouton OFF et 2 position ON casé vers les boutons au milieu  du tableau de bord ou aux alentours du frein à main central. Ici sur le Jumper je sais d'avance que le frein à main est à gauche côté porte.

Pour la suite je verrais après.