Une étude de l'Argus compare les différents modèles de voiture. La Dacia Sandero est celle qui consomme le moins, avec un coût estimé à 33 centimes le kilomètre.

Essence ou diesel ? Avec la hausse du tarif des carburants, la question se pose plus que jamais. Pour y répondre, une étude de l'Argus mesure les écarts de prix de revient entre les voitures essence et les voitures diesel. Un indicateur très précis, puisque le prix de revient kilométrique utilisé par l'Argus, calcule ce que vous coûte votre véhicule pour chaque kilomètre parcouru. Cet indicateur évalue l'ensemble des dépenses entretien, carte grise, décote, assurance, consommation.

La mauvaise nouvelle c'est que parcourir un kilomètre en voiture coûte plus cher, quelque soit le type de carburant, même si le diesel grimpe désormais plus vite que l'essence. Exemple, une Peugeot 308 a pris 7 centimes en un an, contre 3 pour le même modèle essence. Et déjà, en dehors des petites citadines, certains modèles sont plus avantageux en essence.

C'est le cas du Nissan Qashqai : 71 centimes en version gazole, soit 3 centimes plus cher que pour l'essence.C'est principalement le prix à la pompe qui a explosé depuis janvier et le rattrapage de la fiscalité entre les 2 carburants. Pour vous donner une idée, l'écart était en moyenne de 15 centimes en décembre, il n'est plus que de 8 centimes.

La Dacia Sandero championne des économies.

Une chose est sûre, que vous rouliez au gazole ou à l'essence, pour dépenser le mois possible, vous avez tout intérêt à vous tourner vers Dacia. La Dacia Sandero demeure le modèle le plus économique au quotidien, pour un coût estimé à seulement 33 centimes le kilomètre, devant la Logan, à 35 centimes.