Avion hybride et taxi autonome.

Maveric est donc un avion de rupture technologique qui, selon Airbus, offre de nouvelles possibilités en terme «d'expérience passager» à bord grâce à une cabine «polyvalente». Le constructeur estime que la version aboutie de Maveric serait encore plus efficace sur le plan énergétique avec une réduction de 20% de la consommation de jet fuel par rapport aux A320neo.

Cet avion de nouvelle génération n'entrera pas en service avant 2030. Ce qui suppose un lancement vers 2024-2025. Entre aujourd'hui et cet horizon, Airbus devra trancher entre plusieurs projets qu'il étudie en parallèle au sein de son nouveau programme de recherche amont baptisé AirbusUpNext.

Le constructeur européen travaille aussi sur un projet d'avion régional à propulsion hybride électrique (E-FAN X), ainsi qu'un taxi autonome à décollage et atterrissage vertical (ATTOL).