Facteurs humains.

Les enquêteurs formulent cinq critiques principales qui avaient déjà été mises en exergue par d'autres enquêtes: les pressions sur les employés de Boeing pour augmenter la cadence de production du MAX au détriment de la sécurité; des présupposés erronés sur des technologies critiques dont le MCAS; la dissimulation d'informations cruciales auprès de la FAA, les compagnies clientes et les pilotes; des conflits d'intérêts ainsi que l'influence de Boeing sur la FAA.

La Commission "va s'attaquer aux problèmes qui ont été identifiés (...) afin d'améliorer la sécurité en incluant l'intégration des facteurs humains", a expliqué l'élu démocrate Rick Larsen, président d'une sous-commission.

David Calhoun, le nouveau patron de Boeing, a pris les rênes du groupe le 13 janvier en remplacement de Dennis Muilenburg.