Et cette fois les équipes de l'US Navy et de Northrop Grumman testait un nouveau système permettant à un pilote de manœuvrer le drone depuis le pont d'envol avec un simple joystick fixé sur son avant-bras. Un système qui se montra bien plus efficace que le traditionnel shelter utilisé jusque là sur le X-47A ou encore à terre. Le militaire américain pouvait garder le drone à l'œil tout en le faisant rouler, un vrai plus. Le 10 mai 2013 des essais de fixation sur la catapulte furent entrepris mais les conditions météos trop dégradés interdisaient l'envol du drone. Et quatre jours plus tard le 14 mai enfin le X-47B entra dans l'histoire aéronautique en devenant le premier drone à être catapulté et à apponter depuis un porte-avions, à l'image d'un classique avion de combat. Il réalisa plusieurs passes à basse altitude au-dessus du porte-avions et de son équipage. Cette campagne d'essais se poursuivit jusqu'au 22 mai.
Le programme UCAS-D démontrait toute sa réussite.