Un décret pour obliger certaines métropoles à passer en ZFE.

En effet, à Lyon, le maire écologiste Bruno Bernard a annoncé vouloir bannir le diesel de la ville d'ici à la fin de son mandat, soit avant 2026, tout en étendant la superficie de la ZFE. Du côté du gouvernement, on trouve également que les chose ne vont pas assez vite. Le 17 novembre dernier, Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique et Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transport, on annoncé la publication d'un décret obligeant les métropoles les plus polluées à mettre en place des ZFE-m dès l'année prochaine : celles d'Aix-Marseille-Provence, de Nice-Côte d'Azur, de Toulon-Provence-Méditerranée, de Toulouse Métropole, de Montpellier-Méditerrannée Métropole, d'Eurométropole de Strasbourg et de métropole Rouen-Normandie, des destinations nettement plus courues des camping-caristes. Pour l'heure, les restrictions qui y seront appliquées ne sont pas encore connues, mais espérons que ces métropoles prennent l'exemple de Grenoble ou de Lyon en se focalisant en premier lieu sur les utilitaires légers et les poids-lourds.