Des conséquences fâcheuses.

Moteur. Casse due à l'inadaptation de la bougie ; usure prématurée des sièges de soupapes et du système d'injection. La dilution de l'alcool dans l'huile peut engendrer une dégradation des segments, des cylindres et coussinets, de la chaîne de distribution... Véhicule. Risque de fuite de carburant ; détérioration de la pompe, du circuit et du filtre à carburant ainsi que du pot d'échappement.

Prestations. Difficultés de démarrage à froid (l'hiver) et allumage du voyant moteur nécessitant un passage en atelier.

Dépollution. Dysfonctionnement du canister (absorbeur de vapeur de carburant) entraînant un risque de rejets polluants par évaporation.

Garantie. Le montage d'un boîtier entraîne son annulation, pure et simple, par le constructeur. Toute demande de prise en charge hors couverture sera refusée.

Conclusion : le jeu n'en vaut pas la chandelle sur des modèles dotés de moteurs modernes. D'ailleurs, les voitures à essence pourvues d'un FAP (norme Euro 6d-temp apparue en 2018) ne peuvent légalement recevoir un boîtier homologué. Si vous souhaitez tout de même rouler à l'E85, tournez-vous vers les modèles d'occasion modifiés par les constructeurs.