Après une nouvelle année record - Ferrari a livré 13 663 véhicules dans le monde en 2023 - la marque s'apprête à lancer trois nouveaux modèles cette année, un effort conséquent et remarquable pour ce constructeur de prestige.

Le constructeur italien savoure pleinement cette période faste : 2023 s'est achevée sur un nouveau record de ventes et une hausse de 17 % du chiffre d'affaires net d'une année sur l'autre. Mieux encore, tous les voyants laissent présager de nouveaux succès, puisque toute la gamme est déjà vendue jusqu'à fin 2025 - autrement dit, même si vous trouviez soudainement les moyens d'acheter une Ferrari, vous devriez patienter au moins jusqu'en 2026 pour une livraison officielle depuis le réseau du constructeur.

Évidemment, la marque exotique est désormais assez confiante pour lancer non pas un, ni deux, mais trois nouveaux modèles cette année. Et, bien sûr, la rumeur prétend déjà connaître au moins deux d'entre eux. Pour commencer, une nouvelle hypercar est en préparation, destinée à succéder directement à la LaFerrari. Ensuite, tout le monde s'accorde à dire que la 812 Superfast, grand tourisme à moteur avant et propulsion, approche de la fin de carrière pour laisser la place à un tout nouveau GT.

En revanche, le troisième modèle reste un mystère total - il pourrait s'agir aussi bien d'un nouveau représentant de la série Icona, d'une SP3, d'une descendante de la F8 Tributo, ou même d'une nouvelle déclinaison du Purosangue. Dans l'univers créatif des designers automobiles numériques, l'un d'entre eux pense déjà avoir une vision de la future remplaçante de la F8 Tributo.

Voici Giorgi Tedoradze, un designer industriel basé en Géorgie, mieux connu sur les réseaux sous le nom de tedoradze.giorgi. Il a une idée rapide de ce que pourrait être la prochaine Ferrari. Son dernier croquis est ainsi intitulé Ferrari F725 (2026), une héritière logique de la F8 Tributo, qui était équipée du fameux V8 biturbo 3,9 litres développant 710 chevaux. Dans cette nouvelle version imaginée, une légère hausse de puissance serait plausible, d'où le nom F725 en référence aux 725 ‘cavallino rampante' (chevaux) gambadant dans son univers créatif.

Si vous vous demandez d'où lui vient cette inspiration, la réponse est simple : cet artiste numérique est coutumier des supercars et hypercars conceptuelles, alternant avec des projets plus « terre à terre », comme la McLaren 820S 2027 (qui n'existe pas), la Solomon, l'Alfa Romeo 6C 2026, l'hommage à la BMW Z3 Coupé, ou encore la Porsche 970e 2027, entre autres.

Ce n'est d'ailleurs pas sa première Ferrari, puisqu'il a déjà réalisé un concept baptisé Positano. Pas de panique : tous ces croquis d'idéation sont regroupés dans la galerie pour notre plaisir (coupable) des yeux.

Alors, selon vous, ce concept pourrait-il être un digne successeur de la Ferrari F8 Tributo ?