Près de 400 cabines ont été installées entre juin et décembre 2019. Ce sont les départements du sud de la France qui comptent le plus de radars nouvelle génération.

L'objectif n'aura finalement pas été tenu. Si la Sécurité routière avait annoncé l'installation de 400 à 450 radars tourelles d'ici la fin de l'année 2019, ce sont environ 377 qui ont été finalement implantés au bord des routes au 31 décembre, selon les comptes du site radars-auto.com.

La mise en place des radars tourelles a débuté en juin dernier pour remplacer les radars fixes détruits depuis la crise des "gilets jaunes". Le déploiement des cabines s'est particulièrement accéléré à la fin de l'année, au cours des deux derniers mois, avec une moyenne de 22 nouveaux radars installés chaque semaine, contre 12 précédemment.

Désormais, les trois quarts de départements français sont donc équipés de ces cabines dernière génération. Les territoires les mieux fournis en radars tourelle sont le Gard et le Tarn-et-Garonne, dans le sud de la France. Avec 16 cabines, ils sont larges leaders du classement, devant le Lot-et Garonne (13) et les Bouches-du-Rhône, l'Hérault et le Tarn qui en comptent chacun 11. Ces départements comptent 20% du parc de radars tourelles.

1.200 radars d'ici la fin de l'année.

Deux autres départements disposent d'au moins dix cabines nouvelle génération : L'Eure et l'Ille et Vilaine. A noter qu'entre le 4 novembre et le 31 décembre, 19 départements ont vu apparaître les premiers radars sur leurs routes : l'Aisne, l'Aveyron, l'Ardèche, le Calvados, le Cantal, la Corrèze, la Drôme, l'Eure-et-Loir, la Haute-Garonne, le Jura, la Loire, la Meurthe-et-Moselle, la Meuse, la Nièvre, le Pas-de-Calais, le Haut-Rhin, le Var, la Vienne et l'Essonne.

A l'inverse, rappelle le site radars-auto.com 20 territoires ne comptent toujours aucun radar tourelle. C'est notamment le cas pour le Finistère, la Manche, la Seine-Maritime, la Marne, l'Aube, les Alpes-Maritimes, le Gers ou les Hautes-Pyrénées. 800 nouveaux radars nouvelle génération doivent être installés cette année sur les routes de l'Hexagone.

La Sécurité routière souhaite, en effet, bénéficier d'un parc de 1.200 cabines d'ici fin 2020.