Plus de 8mn pour nous parler d'ailes, de roues ??? Au final on ne sait toujours pas pourquoi on monterait que du côté gauche de l'avion.

Puis la passerelle qui contourne l'aile et qui ferait perdre de l'argent aux compagnies, si Ryanair le fait indirectement pour faire monter et descendre à l'arrière en plus de l'avant, c'est qu'ils ne perdent pas d'argent.

Il nous explique qu'on ne fait pas monter au milieu à cause de l'aile et pourtant une compagnie asiatique en fait aussi monter des passagers par le milieu et l'aile ne gène en aucun cas.