Oui à 8mn pour recharger on voit l'arnaque mis en place, surtout avec Ionety. 33% de batterie restante 40 mn passé après une pause déjeuner, la batterie n'est qu'à 89% ??? Donc quelques minutes après il c'est sur l'applis smartphone que ça lui à coûté 23€ (27 KW/h) pour avoir en gros chargé à moitié ?

La i208 ou 208 : volant monté au maximum et assise du siège baissée au maximum et il a encore le volant qui frotte sur les genoux ? Et il lui reste encore 600km... Il se sent comme dans un étau, voila pourquoi je n'ai pas pris une petite voiture, mais bien une moyenne.

Nouvelle borne et la dernière de restante dans le coin, il a fait une moyenne de 120km/h à 22 KW/h au 100, soit 180 km à 200 km d'autonomie. La batterie pleine ? Non, elle n'était qu'à 89%.
Cette borne promet une puissance de 50 KW alors qu'il est à 37 kw sachant que la voiture peut en accepté 100. Et bien le gars qui est arrivé avec son KIA Niro va pouvoir camper sur place avant de pouvoir recharger et attendre que son Niro le soit en plus déjà d'attendre les 50 minutes de recharge de la i208. Après quand il dit pas assez de place dans une 208, déjà que la Sandero qui en a plus je la trouve juste en espace et place !

Distance parcourue 591km
Consomation moyenne 20 ~ 22 kW/h / 100 km (suite à un bug d'affichage au tableau de bord, il ne peut pas nous donner la valeur exact)
Prix des 3 recharges 67€14 (ce qui est très cher) soit le même trajet voiture similère en essence l'automobiliste aurait payer autant.
-- lonity - Aire de la Réserve 24€08
-- Corri-Door - Poully en Auxois 17€26
-- lonity - Aire de Mâcon 25€80

Rappel le réseau ionity est passé d'une tarification pour un forfait fixe et unique de 8€ à une tarification au kW/h à 0€79cts, sachant que ça passe encore plus cher quand on passe par un opératur de mobilité. Corri-Door pratique donc des tarifs tout aussi exorbitant.

Ce qu'on ne nous dit pas ici : c'est le prix d'abonnement de la location de la batterie en fonction de si on roule beaucoup ou pas.