Le prix d'un litre de carburant (essence ou gazole) peut sembler élevé, mais il résulte en réalité de plusieurs éléments bien distincts. En France, il se décompose en trois grandes parties : le coût du pétrole brut, les frais liés à sa transformation et sa distribution, et enfin les taxes.

Le coût du pétrole brut :

Il s'agit du prix de base du carburant. Le pétrole est acheté sur les marchés internationaux, et son prix varie en fonction de nombreux facteurs comme l'offre et la demande, les tensions géopolitiques ou encore les décisions des pays producteurs. Ce coût représente environ un tiers du prix final.

Le raffinage, le transport et la distribution :

Le pétrole brut doit être transformé en carburant dans des raffineries, puis transporté jusqu'aux stations-service. À cela s'ajoute la marge des distributeurs. Cet ensemble représente une part plus réduite du prix, généralement autour de 10 à 20 %.

Les taxes, la plus grosse part :

En France, les taxes constituent environ la moitié du prix d'un litre de carburant. Elles se composent principalement de deux éléments :

La TICPE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) :
C'est une taxe fixe appliquée sur chaque litre de carburant. Elle est perçue par l'État et sert notamment à financer les infrastructures et les politiques publiques, dont certaines liées à la transition énergétique.

La TVA (20 %) :
Elle est appliquée sur l'ensemble du prix, y compris sur la TICPE. Cela signifie concrètement que l'on paie une taxe... sur une autre taxe.

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Exemple concret pour un litre à 2 €.

Pour un carburant affiché à 2,00 € le litre, la répartition est généralement la suivante :

Environ 0,70 € pour le pétrole brut
Environ 0,30 € pour le raffinage, le transport et la distribution
Environ 1,00 € de taxes, dont ~0,70 € de TICPE + ~0,30 € de TVA