Si pour l'ingénieur Michel Virlogeux, concepteur du pont de Normandie et du viaduc de Millau, le recours à la brique pour un coffrage est surprenant, il n'est pas responsable de l'effondrement.

Question posée par Sanssouci Nicolas le 14/08/2018 :

Bonjour,

Nous avons reformulé votre question : «Après ce terrible et tragique effondrement du viaduc à Gênes (mes pensées vont au peuple Italien), dans les images qui sont diffusées sur les chaînes de TV, on peut y voir des briques rouges dans la structure du pont: est-ce normal ?»

Votre question fait référence aux images des débris du pont qui s'est effondré à Gênes le 14 août, faisant au moins 43 morts. Une photo prise Piero Cruciatti, photographe pour l'AFP, a été partagée des milliers de fois sur les réseaux sociaux, accompagnée par l'analyse d'internautes critiquant la qualité du béton employé pour le pont.

Le Twittos @Reacdirect juge ainsi: «Incroyable, le «béton» à l'italienne ! L'intérieur d'un pilier en béton du pont de Gênes : creux et rempli de briques ou comment goinfrer la mafia, truquer les factures et remplir les poches de la pègre actionnaire après avoir bien arrosé des «inspecteurs» de mascarades.»

https://twitter.com/Reacdirect/status/1 … 4080865280

En observant, le profil de ce Twittos, rien ne laisse penser qu'il est ingénieur spécialiste des ponts ou même du béton. Pour vérifier si son accusation était correcte, Check News a contacté un ponte des ponts: Michel Virlogeux. On doit à cet ingénieur français certains des plus grands ouvrages de France, comme le pont de Normandie ou le viaduc de Millau.

Après avoir observé la photo du pilier effondré, il arrive à la conclusion suivante: «Ce que l'on voit, c'est un morceau de jambe de pylône. Normalement, c'est creux pour des grands ponts. Ici, ça donne l'impression qu'ils ont utilisé des briques pour faire le coffrage».

Le coffrage est un terme technique qui correspond à la structure temporaire d'habitude en bois ou en acier, qui sert à y faire couler le béton pour qu'il prenne la forme voulue et qu'il soit protégé durant le temps de séchage. Reste à savoir si l'ingénieur Morandi, qui avait conçu le pont de Gênes, a fait une erreur en prenant des briques plutôt que du bois ou de l'acier ?

Michel Virlogeux estime que non: «C'est surprenant, mais ça n'a rien à voir avec l'effondrement du pont». Selon lui, la catastrophe est «très probablement dû à un hauban qui s'est cassé par corrosion». Les pylônes étant normalement creux, les "remplir" avec de la brique au lieu de béton n'a joué aucun rôle dans l'effondrement. Aussi, l'ingénieur explique que si l'on voit autant de briques désordonnées sur la photo, c'est parce que certaines sont tombées.

Cordialement,

Jacques Pezet CHECKNEWS