Une particularité du Sisu tient au fait qu'il peut rouler, à vide, comme un 4×2. Trois de ses cinq essieux sont en effet relevables, y compris le second essieu moteur du tandem.

Et voilà à quoi ressemble un porte-engins Sisu de 13 m.

Cet autre ensemble, encore expérimental, circule depuis 2018. Il se compose d'un porteur Sisu Polar 8×4 attelé à deux remorques, la seconde en mode B-train, c'est-à-dire sans dolly. Bilan, 12 essieux et 32 m de long pour un PTRA de 92 t. Moins que la longueur, qui reste en-dessous de la cote maximale prévue par la réglementation (34,5 m), c'est le poids qui fait ici l'objet d'une dérogation, car dépassant de 16 t le PTRA légal. Un projet taillé sur mesure pour l'industrie du bois

Enfin, que ceux qui pensaient que la semi citerne de 17,5 m (de la semaine dernière) constituait un record se ravisent : cette semi-remorque à fond mouvant affiche, quant à elle, une longueur de 19,3 m ! Réalisée par Laurisho-Yhtiöt, elle a une capacité de 160 m3. Attelée à un tracteur à 3 essieux, comme ici un Daf XF, elle permet de rouler à 64 t de PTRA, avec une charge utile de 41 t. Mais avec un tracteur à 4 essieux, il est possible de l'utiliser jusqu'à 69 t de PTRA.

Pour conserver un rayon de braquage acceptable, les deux derniers essieux sont dirigés, mais étant très reculés par rapport au tridem, ils induisent aussi un important balayage arrière en virage.